WOODWARD 505调速器故障处理实例

2016/8/24 21:19:20 人评论 次浏览 分类:调试维修  文章地址:http://yunrun.com.cn/tech/694.html

WOODWARD 505调速器是美国伍德瓦特(WOODWARD)公司产品,因其性能可靠稳定,在我国小汽轮机机组中大量应用。昌晖仪表工程师结合现场实例与大家分享505故障处理经验。

WOODWARD 505调速器采用16位CPU,每14ms完成一次计算循环。505面板上有26个按键和LCD显示屏,使用者通过键盘和LCD对调速器进行操作。WOODwWARD505调速器液晶显示屏显示内容分二行,第一行显示实际运行参数值,第二行显示设定值。

WOODWARD 505调速器具有二种工作方式:组态和运行方式。505调速器组态指按汽轮机的控制要求,在选择项目中挑选出需要的内容并设置。组态完成后的505调速器投入运行后可自动操作汽轮机从起动到停机的整个过程。为了减少将阶跃干扰传入系统的可能性,在505调速器组态完后可移动调节器机壳内的程序跨接器闭锁程序方式的入口通路,这样在汽轮机运行时505调速器就不能进行组态了。
WOODWARD 505调速器 

505调速器故障处理实例

1、一台合成气压缩机,W00DWARD 505调速器(执行器WO0DWARD CPC)在正常工作时,转速波动
故障检查、分析:故障可能原因有505输出波动、CPC输出波动、转速探头调整不当。检查上述各个部分,判断转速探头调整不当造成故障。
故障处理:在机组检修时,对转速探头做适当调整后,故障消失。

2、一台压缩机,W00DWARD 505调速器(执行器WOODWARD CPC)在检修后,显示ACT1故障
故障检查、分析:故障可能原因:连接电缆未连接好、CPC故障、505输出电路损坏。检查上述各个部分,经测量505电流输出为40mA,说明505输出电路损坏。
故障处理:将执行器更换为通道2后,故障解决。

3、一台压缩机,W00DWARD505E调速器(执行器WOODWARD CPC),带抽气调节)在检修后,低压阀无法投入自动调节
故障检查、分析:故障可能原因;505故障、低压阀PID调整不当、抽气管网压力太高、高低压阀不匹配,检査上述各部分,低压阀原行程为8-16mA,但现场检修后按行程为4-20mA进行的调整,导致低压阀不能与高压阀匹配。
故障处理:将原行8-16mA改为4-20mA后,故障解决。

推荐阅读
汽轮机转速波动原因分析与处理

共有访客发表了评论 网友评论

  客户姓名:
邮箱或QQ:
验证码: 看不清楚?
  1. 调速器505与505E有什么区别?

    匿名用户
     2018/6/19 15:16:40
    2018/6/19 15:30:15
    管理员回复:

    简单说说汽轮机调速器505和505E的区别和共同之处供您参考。

    505和505E的区别
    1、505适用于驱动具有一个或两个进汽阀执行器的汽轮机。505E适用于单抽和/或单补汽轮机。
    2、505订货号:9907-162、9907-163、9907-164等;505E订货号:9907-165、9907-166、9907-167等。

    505和505E相同之处
    1、均可独立运行,也可与DCS系统配合使用。
    2、能实现以下功能:转速/频率控制;汽轮机或发电机负荷控制/限制;汽机进汽压力(流量)控制/限制;汽机背压控制/限制;压缩机进出口压力/流量控制;补汽或抽汽压力控制/限制等。
    3、具有以下技术特性:可用电源18-32VDC、88-132VDC、90-150VDC、180-264VDC;可现场编程,具有100多项设置参数;可作为系统停机的首出指示器;16个开关量输入,其中12个可编程;6个可编程4-20mA模拟量输入;8个开关量输出,其中6个可编程;6个可编程4-20mA模拟量输出。

  2. 我单位505调速器在正常运行中突然初始化重启导致空压机跳闸,致使空分装置全停。对505调速器进行重新上电后,故障现象依旧。其故障现象主要如下:

    1、在505调速器正常运行中突然初始化重启,执行测试程序,导致空压机跳闸。
    2、在505调速器处于备机状态中仍有初始化重启现象,并执行测试程序。
    3、在505调速器处于备机状态中,按其键盘任意键都将导致505调速器初始化重启,并执行测试程序。
    4、将505调速器接线端子联接的所有线路全部拔掉(只保留供电电源),仍有初始化重启现象。
    5、在505调速器的初始化重启过程中,有时RAM的测试不能正常通过,出现反复测试RAM的现象;有时其显示屏黑屏,并伴有部分LED乱显现象,当按任意键时又能恢复正常显示。

    大家用的505调速器有没有出现过类似情况?又是如何解决的呢?

    匿名用户
     2018/6/19 15:14:25
  3. 请问控制汽轮机的505调速器上显示的“Case Active /Not Spd Ctrl",串级控制已经投用但转速PID没有控制,这种情况什么原因引起的?

    匿名用户
     2018/6/19 15:08:16
    2018/6/19 15:10:53
    管理员回复:

    串级控制用来控制任何与透平转速或负荷有关或受其影响的系统过程。通常,将该控制回路配置用于透平进汽或排汽的压力控制器。 串级控制是一个与转速PID串联的PID 控制回路。串级PID 将 4~20mA的过程信号与直接确定转速给定的内部给定值相比较,从而改变透平的转速或负荷直到过程信号与给定值一致为止。以这种方法将两个PID 串接起来就能实现两个控制参数之间的无扰切换。

    当投入串级PID时,它就能以各种不同的速率来改变转速给定值,最大速率为“ 最大转速给定值速率” 设定值[在串级控制(CASCADE CONTROL)标题下配置]。 由于串级是一个二次转速设定功能,因此转速PID必须控制505E的LSS总线才能使串级起控制作用。当505E被配置用于驱动发电机场合时,在串级PID能开始控制过程前,电网和发电机断路器必须都闭合。当505E被配置用于机械拖动场合时,在串级PID能开始控制前,透平转速必须大于控制器的下限给定值。 要激活该键,必须对串级控制功能进行编程组态。按CAS键后能够在这些显示屏幕下调整串级PID的动态参数和不等率值。 可以通过505E 键盘、触点输入或Modbus通信来投入串级控制。这三个指令源中的任意一个最后发出的指令将确定串级PID 的控制状态