既然能操作就能自动化，并不是因果关系有问题，而是情况比较复杂多变。在DCS利用PID和其他内置模块，实现油温控制难度较大。使用先进控制 将4个油温作为被控变量，2个空冷变频作为操纵变量 。将使用的2个油温投用，不适用的2个油温摘除，先进控制同时使用2个空冷变频控制两个温度。上图红色竖线左边是手动操作2个空冷变频，右边是先进控制调节2个空冷变频。通过模型和参数，2个空冷变频在实现油温控制的同时，会逐渐变成相同频率。
先进控制并没有构建新变量，就能实现2个空冷变频的同步。实际上即使不构建新变量，也能实现2个操纵变量的协同控制，例如接续分程、交叉分程、比值、等差、阀位等。而这些控制策略如果在DCS控制系统 实现，就是完全不一样的形式。如果对两个操纵变量的使用判断不准确，则意味着需要在DCS系统中修改控制方案的形式。如果是在先进控制中实现，则要简单和灵活的多。同步是比值和等差的特例，当然更能轻松实现。同时将两个一样模型的油温都控制在各自的区间范围，这个控制要求对以设定值单变量为的主要形式的PID来说，实现起来也非常复杂。
让两个操作手段同步，当使用PID实现时，有一个扇出(FANOUT)控制模块，可以将一个控制器输出送到多个执行机构。在有的DCS控制系统中，第一个投用的空冷变频可以实现无扰切换，但是第二个投用的空冷变频必须通过手动调节到合适的位置，才能实现无扰切换。而先进控制可以在任意初始频率投用，并逐渐实现两个空冷变频同频率。
当有多个被控变量时，可以使用选择控制，控制其中一个生效的被控变量。当同时对两个生效的被控变量进行控制时，就很难在DCS里用PID模块实现。
类似的多变量控制在现场常常见到，例如用4个空冷变频控制循环水温度、用2或3个进料调节阀控制进料缓冲罐液位、用2个水量调节阀控制真空度、用2个阀门控制储罐压力等等。制冷机组油温控制这种有多个变化的被控变量，和多个操纵变量时，先进控制实现这种多变量油温控制要简单的多、灵活的多、安全的多。
