昌晖仪表先来介绍一下总线技术的概念及来历，然后介绍几种常用的总线技术及其特点。可以这样理解，总线是一种标准，一种大家遵循的规定，是工控行业的通用语言，和现实生活中是一样的，你说法语，他说德语，我整个山东方言，肯定无法沟通，郚怎么办，大家都带个翻译，翻译成外星语，这样就能沟通了。到底是翻译成火星语还是木星语呢？那就看谁的实力强了，所以出现了各种各样的组织，打着一统江湖的旗号销售自己的产品，自己的芯片。先来看看现场总线是如何发展起来的。
话说20世纪80年代的时候，有个费希尔-罗斯蒙特公司，联合了foxboto、横河、ABB、西门子等80多家公司制订了ISP协议，同时，另一家公司霍尼韦尔也不甘示弱，联合了欧洲150多家公司制订了一套协议-World FIP。经过多少年的交战那是不分胜负啊，据说最后屈服于用户的压力，这两大集团于1994年9月握手言和了，成立了更强大的现场总线基金会(听名字好像个慈善机构)。就是这个机构，制订的目标是开发出国际上统一的现场总线协议。1996年在芝加哥举行的ISA96展览会上，由现场总线基金会组织实施，首次全面向世界展示了来自40多家厂商的70多种符合FF协议的产品，据说他们将分布在不同楼层展览大厅不同展台上的FF展品，用醒目的橙红色电缆，互连成为七段现场总线的演示系统，各展台现场设备之间可实地进行现场互操作，展现了基金会现场总线(Founda-tion Fielbus)的基本概貌。这事造成了很大轰动，从此FF总线确立了领导地位。与此同时，世界各国纷纷推出自己的总线技术，如美国Echelon公司与摩托罗拉、东芝公司共同倡导的LonWorks，德国国家标准Profibus，德国BOSCH的CAN总线，罗斯蒙特的HART通信基金会等。
这么大的一块蛋糕不能由一个人全部吃下吧。
目前这些总线技术都得到非常好的应用，各有优缺点，比如Lon-Works广泛应用在楼宇自动化、家庭自动化、保安系统等方面，Profi-bus主要适用于加工自动化领域，CAN在汽车行业得到广泛应用。大家的目的都想取代对方，抢占市场，但是目前来看，基本上还不可能实现。原因似乎只有一个，客户的选择是自由的，再强实力的公司也无法让所有人都接受。
由于协议的封装及芯片技术的发展，最近几年市场上出现了面向Profi-bus的协议转换模块(网桥)，可以将Modbus、CAN等一些协议转换成Profibus协议，为不同协议的系统互联提供了解决方案，这也是适应市场发展的必然结果，既然不能一统天下，那就拓展自己的适应范围，这种发展策略无疑会给自己的产品增添光彩。
