因此，美标UL508A Industrial Control Panels工业控制柜标准，对于电动机回路定义了6种不同的组合。
第1种定义为Type A，采用符合UL98隔离开关+UL248熔断器组合的隔离开关熔断器组，用于电动机回路的短路保护和接地故障保护元器件，再加上接触器、热继电器用于控制和过载保护。
第2种定义为Type B，采用符合UL98隔离开关+UL60947-4-1电动机短路保护器，用于电动机回路的短路保护和接地故障保护元器件，再加上接触器、热继电器用于控制和过载保护。
Type A和Type B都采用了隔离开关，不过Type B组合目前已经很少用。
接下来的2种类型都是采用塑壳断路器。
第3种定义为Type C，采用符合UL489反时限断路器，用于电动机回路的短路保护和接地故障保护元器件，再加上接触器、热继电器用于控制和过载保护。
第4种定义为Type D，采用符合UL489瞬时保护断路器(单磁断路器)，用于电动机回路的短路保护和接地故障保护元器件，再加上接触器、热继电器用于控制和过载保护。
UL489中的的瞬时保护断路器，英文名称为instantaneous trip circuit breaker或Motor Circuit Protector电动机回路保护器，与GB/T14048.2附录O中的瞬时保护断路器是一个概念，在电动机回路中只用作短路保护，需要搭配热继电器使用。
接下来，电力仪表会介绍另外2种组合，采用的断路器不再是UL489标准，而是符合UL60947-4-1标准。
第5种定义为Type E，采用符合UL60947-4-1定义的电动机起动器，具备隔离、短路保护、过载保护和控制等功能，经过一系列的试验验证宣称符合Type E类。
符合Type E类的产品，例如施耐德的Teys U或者GV2P、GV3P，在选型时需要注意，如果断路器正面有区分过载和短路故障的指示窗口，则不需要额外增加短路故障信号触点模块，否则需要增加。其次，为了提高端子处的电气间隙和爬电距离，进线处需要选用额外的端子罩。
第6种定义为Type F，采用符合UL60947-4-1定义的电动机起动器，再加接触器经过一系列的试验验证宣称符合Type F类。
Type F相对Type E类试验验证的项目少一些，没有Type E严酷。
Type F组合的断路器进线端需要增加端子罩，以提高电气间隙和爬电距离，但不需要和Type E那样要求区分过载保护和短路保护跳闸。例如施耐德GV2/3P断路器+端子罩+LC1D接触器就可以宣称满足Type F类。
综上所述，美标UL对于电动机回路的元器件组合有着严格的定义和试验要求，只有符合相关验证要求才能宣称Type A~Type F，这一点与IEC标准下选择电动机回路元器件完全不同。
在IEC范畴下，"微断"是否能用在电动机回路一直存在争议。但是，在UL508A和UL60947-4-1标准下，只要是符合UL489标准的断路器，无论是塑壳断路器还是"微断"，无论是热磁式还是单磁式，都可以搭配接触器和热继电器，组成Type C或者Type D组合用在电动机回路。
